Gäller frågan även fjärrtåg?

Nej, här avses främst regional och lokal kollektivtrafik.

Är kollektivtrafiken helt skattefinansierad i dag?

Nej, biljettintäkter står för en del av finansieringen.

Måste gratis kollektivtrafik gälla alla?

Frågan gäller en generell modell; riktade rabatter är ett annat alternativ.

TransportKollektivtrafik

Bör kollektivtrafiken vara avgiftsfri för alla?

Ska bussar, tåg och annan regional kollektivtrafik finansieras helt utan biljettavgifter för resenärerna?

Publicerad 13 september 2026Uppdaterad 13 september 20263 röster idag

Resultat

Ja33%

Nej67%

3 röster totalt3 röster idag

Skapa ett gratis konto med Google eller e-post för att spara dina svar, följa hur dina åsikter utvecklas över tid och få tillgång till fler funktioner. Vill du bara prova? Då kan du självklart rösta som gäst – klicka på "Rösta som gäst" nedan.

Gäströster lagras pseudonymiserat på servern. En nödvändig cookie i den här webbläsaren gör att du kan ändra eller radera rösten och hjälper till att minska upprepade röster. Inget namn eller någon e-postadress lagras på röstraden.

Sammanfattning visas när minst 100 röster har lämnats.

Så står partierna

Riksdagspartiernas bedömda ståndpunkt i den här frågan.

Ja1

Nej6

SMSDCKDL

Ingen tydlig Ja/Nej-position1

Så har positionerna bedömts

Partiernas Ja/Nej-positioner bygger på underlaget som används i Sveriges Opinions Partimatch. De korta förklaringarna är maskinellt sammanställda sammanfattningar och ska inte ses som ordagranna uttalanden från partierna.

S (Nej) – Socialdemokraterna förespråkar en balanserad finansiering mellan skattemedel och avgifter och prioriterar utbyggnad framför full avgiftsfrihet.
M (Nej) – Moderaterna betonar resenärernas eget ansvar för betalning och anser att skattemedel främst ska gå till kärnverksamhet och infrastruktursatsningar.
SD (Nej) – Sverigedemokraterna prioriterar sänkta drivmedelsskatter och effektivisering framför att göra kollektivtrafiken helt skattefinansierad.
C (Nej) – Centerpartiet värnar om marknadsmässiga principer och menar att biljettintäkter krävs för att kunna finansiera och utveckla kollektivtrafiken.
V (Ja) – Vänsterpartiet driver aktivt frågan om avgiftsfri kollektivtrafik som ett verktyg för både klimatomställning och ökad ekonomisk jämlikhet.
KD (Nej) – Kristdemokraterna anser att resenärer bör bidra till kostnaderna och att resurserna snarare bör användas till att förbättra kvalitet och punktlighet.
L (Nej) – Liberalerna menar att en helt skattefinansierad kollektivtrafik vore för kostsam och att avgiftsintäkter är nödvändiga för framtida investeringar.
MP (Ingen tydlig Ja/Nej-position) – Miljöpartiet vill se kraftigt sänkta priser och gratis resor för specifika grupper, men driver inte kravet på helt avgiftsfri trafik för alla nationellt.

Se vilket parti du tycker mest lika →Jämför två partier →

Om frågan

Kollektivtrafiken finansieras i dag genom en kombination av biljettintäkter och offentliga skattemedel, och priserna bestäms regionalt. En avgiftsfri modell skulle innebära att en större del av kostnaden tas via skatter eller andra offentliga intäkter. Förespråkare menar att gratis kollektivtrafik kan minska bilresor, öka jämlikheten och göra det enklare att resa till arbete och utbildning. Motståndare menar att kostnaden blir mycket stor, att pengarna kan behövas till fler avgångar och bättre kapacitet och att gratis resor inte nödvändigtvis får bilister att byta färdsätt.

Argument

Argument för

Kan göra det billigare att arbeta, studera och delta i samhället.
Kan få fler att prova kollektivtrafik och minska vissa bilresor.
Tar bort biljettkontroller och kostnader kopplade till biljettsystem.
Kan särskilt gynna hushåll med låga inkomster och personer utan bil.

Argument emot

Kräver större skattefinansiering eller nedskärningar på annat håll.
Ökad efterfrågan kan ge trängsel om kapaciteten inte byggs ut.
Pengarna kan ge större effekt om de används till tätare trafik och bättre punktlighet i stället för gratis resor.
Många resenärer skulle få en subvention även om de hade råd att betala biljett.

Visste du att?

Kollektivtrafikens finansiering och biljettpriser varierar mellan Sveriges regioner.

Vanliga frågor

Gäller frågan även fjärrtåg?: Nej, här avses främst regional och lokal kollektivtrafik.
Är kollektivtrafiken helt skattefinansierad i dag?: Nej, biljettintäkter står för en del av finansieringen.
Måste gratis kollektivtrafik gälla alla?: Frågan gäller en generell modell; riktade rabatter är ett annat alternativ.

Källor

01trafa.se

Relaterade frågor

Dela frågan

Resultatet bygger på röster från både inloggade deltagare och gäster. En aktiv röst per konto eller gästidentifierare och fråga räknas. Rösten kan ändras eller tas bort så länge den kan nås genom kontot eller gästens webbläsare. Resultatet är inte en statistiskt representativ opinionsundersökning utan speglar dem som valt att delta.

Stöd den fortsatta utvecklingen av Sveriges Opinion

Sveriges Opinion är en oberoende plattform som utvecklas löpande. Om du uppskattar tjänsten kan du frivilligt bidra till fortsatt utveckling, drift och nya funktioner. Varje bidrag – stort som litet – hjälper oss att göra plattformen bättre. ✓ Plattformen är kostnadsfri att använda ✓ Bidrag används till utveckling och drift ✓ Alla bidrag är helt frivilliga

Scanna QR-koden eller kopiera numret