Är kollektivtrafiken redan gratis för unga?

Reglerna varierar mellan regioner och kommuner. Det finns ungdomsrabatter och lokala fria resor på vissa håll, men inget enhetligt nationellt system.

Gäller förslaget gratis resor dygnet runt?

Nej, den aktuella modellen är avgränsad till vissa tider för skolungdomar och till studier för heltidsstudenter.

Vem ansvarar för kollektivtrafiken?

Regionerna har huvudansvar för den regionala kollektivtrafiken, men staten kan finansiera eller villkora nationella satsningar.

TransportKollektivtrafik

Bör kollektivtrafiken vara avgiftsfri för barn och unga?

Ska barn och ungdomar kunna resa gratis med kollektivtrafiken under delar av fritiden?

Publicerad 3 september 2026Uppdaterad 12 september 20267 röster idag

Resultat

Ja78%

Nej22%

279 röster totalt7 röster idag

Skapa ett gratis konto med Google eller e-post för att spara dina svar, följa hur dina åsikter utvecklas över tid och få tillgång till fler funktioner. Vill du bara prova? Då kan du självklart rösta som gäst – klicka på "Rösta som gäst" nedan.

Gäströster lagras pseudonymiserat på servern. En nödvändig cookie i den här webbläsaren gör att du kan ändra eller radera rösten och hjälper till att minska upprepade röster. Inget namn eller någon e-postadress lagras på röstraden.

Automatisk sammanfattning

Hittills har 78 % röstat ja och 22 % nej. Resultatet bygger på röster från användare på Sveriges Opinion och är inte representativt för hela Sveriges befolkning.

Automatisk sammanfattning baserad på registrerade röster.

Så står partierna

Riksdagspartiernas bedömda ståndpunkt i den här frågan.

Ja3

SVMP

Nej5

MSDCKDL

Så har positionerna bedömts

Partiernas Ja/Nej-positioner bygger på underlaget som används i Sveriges Opinions Partimatch. De korta förklaringarna är maskinellt sammanställda sammanfattningar och ska inte ses som ordagranna uttalanden från partierna.

S (Ja) – Partiet har nyligen presenterat ett officiellt förslag om avgiftsfria resor för barn och unga under fritiden för att öka jämlikheten.
M (Nej) – Moderaterna prioriterar generellt utbyggnad och punktlighet framför skattesubventionerade gratisresor och betonar eget ansvar för kostnader.
SD (Nej) – SD motsätter sig ofta nationell detaljstyrning av regionala biljettpriser och prioriterar sänkta drivmedelspriser för hushållen.
C (Nej) – Centerpartiet värnar det regionala självbestämmandet och anser att kollektivtrafikens resurser främst bör gå till att säkra trafik i hela landet.
V (Ja) – Vänsterpartiet har länge drivit krav på avgiftsfri kollektivtrafik för unga och ser det som en central rättvisefråga.
KD (Nej) – KD förespråkar behovsprövade stöd snarare än generella subventioner och menar att kvalitet i trafiken är viktigare än gratisresor.
L (Nej) – Liberalerna anser att offentliga medel bör prioriteras till skolan och kärnverksamheter snarare än att subventionera resor för alla unga.
MP (Ja) – Miljöpartiet ser avgiftsfrihet för unga som ett viktigt verktyg för att främja hållbara resvanor och öka ungas rörlighet.

Se vilket parti du tycker mest lika →Jämför två partier →

Om frågan

Biljettpriser och ungdomsrabatter i kollektivtrafiken bestäms i stor utsträckning regionalt och varierar i landet. Inför valet 2026 har Socialdemokraterna föreslagit ett nationellt program för avgiftsfria resor för barn och unga i grundskola och gymnasium under kvällar, helger och lov. Förslaget omfattar också avgiftsfria resor till studier för heltidsstudenter vid universitet och högskolor under terminerna. Förespråkare menar att reformen ökar ungas rörelsefrihet, minskar familjers kostnader och kan få fler att välja kollektivtrafik. Motståndare pekar på kostnaden och menar att resurser i stället kan gå till fler avgångar, bättre punktlighet och trafik i områden med svagt utbud.

Argument

Argument för

Barn och unga får större möjlighet att delta i skola, fritidsaktiviteter och socialt liv oavsett familjens ekonomi.
Kan minska transportkostnaderna för barnfamiljer.
Kan skapa tidiga vanor att använda kollektivtrafik och minska bilberoendet.
Kan öka tillgängligheten för unga som saknar körkort eller tillgång till bil.

Argument emot

Reformen kräver offentlig finansiering av resor som många redan betalar själva.
Även familjer med god ekonomi får samma subvention.
Ökat resande kan kräva mer kapacitet och högre driftkostnader.
Pengarna kan vara mer effektiva om de används till fler avgångar, bättre trafik eller riktat stöd i stället.

Visste du att?

Socialdemokraternas aktuella förslag gäller 12–19-åringar i grundskola och gymnasium på kvällar, helger och lov samt heltidsstudenter upp till 24 år under terminerna.

Vanliga frågor

Är kollektivtrafiken redan gratis för unga?: Reglerna varierar mellan regioner och kommuner. Det finns ungdomsrabatter och lokala fria resor på vissa håll, men inget enhetligt nationellt system.
Gäller förslaget gratis resor dygnet runt?: Nej, den aktuella modellen är avgränsad till vissa tider för skolungdomar och till studier för heltidsstudenter.
Vem ansvarar för kollektivtrafiken?: Regionerna har huvudansvar för den regionala kollektivtrafiken, men staten kan finansiera eller villkora nationella satsningar.

Källor

Relaterade frågor

Bör flygskatten höjas?

Dela frågan

Resultatet bygger på röster från både inloggade deltagare och gäster. En aktiv röst per konto eller gästidentifierare och fråga räknas. Rösten kan ändras eller tas bort så länge den kan nås genom kontot eller gästens webbläsare. Resultatet är inte en statistiskt representativ opinionsundersökning utan speglar dem som valt att delta.

Stöd den fortsatta utvecklingen av Sveriges Opinion

Sveriges Opinion är en oberoende plattform som utvecklas löpande. Om du uppskattar tjänsten kan du frivilligt bidra till fortsatt utveckling, drift och nya funktioner. Varje bidrag – stort som litet – hjälper oss att göra plattformen bättre. ✓ Plattformen är kostnadsfri att använda ✓ Bidrag används till utveckling och drift ✓ Alla bidrag är helt frivilliga

Scanna QR-koden eller kopiera numret